噪音傳感器在工業(yè)企業(yè)上的應(yīng)用
2021-06-21 00:00:00 來源： 點(diǎn)擊：3075 喜歡：0
噪音傳感器是由于傳感器內(nèi)置一個對聲音敏感的電容式駐極體話筒，駐極體面與背電極相對,，中間有一個極小的空氣隙,，形成一個以空氣隙和駐極體作絕緣介質(zhì),，以背電極和駐極體上的金屬層作為兩個電極構(gòu)成一個平板電容器。電容的兩極之間有輸出電極,。由于駐極體薄膜上分布有自由電荷,。當(dāng)聲波引起駐極體薄膜振動而產(chǎn)生位移時；改變了電容兩極版之間的距離,，從而引起電容的容量發(fā)生變化,，由于駐極體上的電荷數(shù)始終保持恒定，根據(jù)公式：Q=CU所以當(dāng)C變化時必然引起電容器兩端電壓U的變化,，從而輸出電信號,，實(shí)現(xiàn)聲音信號到電信號的變換。具體來說,，駐極體總的電荷量是不變,，當(dāng)極板在聲波壓力下后退時，電容量減小,，電容兩極間的電壓就會成反比的升高,，反之電容量增加時電容兩極間的電壓就會成反比的降低。最后再通過阻抗非常高的場效應(yīng)將電容兩端的電壓取出來,，同時進(jìn)行放大,，從而可以得到和聲音對應(yīng)的電壓了。由于場效應(yīng)管時有源器件,，需要一定的偏置和電流才可以工作在放大狀態(tài),，因此，駐極體話筒都要加一個直流偏置才能工作,。
在生產(chǎn)生活中,，噪聲的干擾無處不在，為保證人們的生活環(huán)境,，有關(guān)部門規(guī)范了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)定工業(yè)企業(yè)和固定設(shè)備廠界環(huán)境噪聲排放限值及其測量方法,。那么噪音傳感器需要注意哪些呢？
1,、監(jiān)測因子
一般為Ld,、Ln，有突發(fā)噪聲或偶發(fā)噪聲時夜間需同時測量Lmax,。
2、監(jiān)測布點(diǎn)方案
一般規(guī)定是可選擇在噪聲敏感建筑物外,，距墻壁或窗戶1m處,，距地面高度1.2m以上。
3,、監(jiān)測時間及頻次
對敏感建筑物的環(huán)境噪音傳感器應(yīng)在周圍環(huán)境噪聲源正常工作條件下測量,，根據(jù)曝聲源的運(yùn)行工況,，分晝、夜兩個時段連續(xù)進(jìn)行,。根據(jù)環(huán)境曝聲源的特性,，可優(yōu)化測量時段。分為固定聲源,、交通噪聲源(流動聲源),。
(1)固定聲源的影響
監(jiān)測時間：穩(wěn)態(tài)噪聲測量1min的等效聲級，如晝間測量1min得到Ld,，夜間測量1min得到Ln,。非穩(wěn)態(tài)噪聲測量整個工作時間(或有代表性時段)的等效聲級。
監(jiān)測頻次：一般為不少于連續(xù)監(jiān)測2天,，晝夜各2次,，即每天星間監(jiān)測1次，夜間監(jiān)測1次,。
(2)交通噪聲源(流動聲源)
監(jiān)測時間：
對于道路交通,，晝、夜各測量不低于平均運(yùn)行密度的20min等效聲級Leq,。
對于鐵路,、城市軌道交通(地面段)、內(nèi)河航道,，晝,、夜各測量不低于平均運(yùn)行密度的1h等效聲級Leq，若城市軌道交通(地面段)的運(yùn)行車次密集,，測量時間可縮短至20min,。
監(jiān)測頻次：
一般為不少于連續(xù)監(jiān)測2天，晝夜各2次,，即每天晝間監(jiān)測1次,，夜間監(jiān)測1次。
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